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俗话说的好，错误养护一时爽，整台汽车报废厂~今天就带诸位盘点5种错误的汽车养护方式，保障您的爱车——NO CUO NO DIE，远离伤害！

烈日下洗车，车漆受不了

很多车主大佬爷们喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。BUT，你造吗！在烈日下洗车，水滴形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡就更是错上加错！很容易造成车身色泽不均匀。

小贴士：

洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，无法保证则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。

洗车像洗澡，空调坏的早

夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主大佬们洗车的频率也开始上升，很多车主大佬在洗车时，喜欢像给自己洗澡一样清洗自己得爱车，认为那样就能把爱车洗得干干净净。但是，车主大佬们一定要保持汽车空调外表的干爽。

小贴士：

如果汽车空调不小心被弄湿，就会影响到汽车空调的寿命，久而久之就会让空调君一命呜呼哦~

圆圈方式打蜡，同兴圆亮瞎眼

很多大佬喜欢给车身打蜡时习惯性地以圆圈方式进行，但其实这是很不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道。

小贴士：

以直线方式打蜡，可以减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

机油加不好，危害少不了

当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。

小贴士：

发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

冷却水温低，磨损发动机

夏季天气炎热，有的老司机为了防止发动机温度过高，一味追求冷却水温度尽可能的低；有的老司机甚至为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，但是！这些做法都是不对的！试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时，发动机磨损增加60%-80%,功率降低25%,油耗增多8%-10%.因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80-90摄氏度之间。

小贴士：

汽车发动机怕热又怕冷，冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。

以上这些错误

各位老司机今后一定要牢记，

千万不要忽视哦~

科普结束啦

我们下次再见啦~

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