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铁路要闻
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百年铁路
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铁路高铁
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中
国
轨
制
中国的铁路兴起于十九世纪八十年代，列强以借款形式向中国输出铁路技术和产品。负责技术的工程师将各国的技术标准也带到中国，因而中国当时的铁路就像一个万国铁路博览会，各铁路最明显的区别就在于铁轨。东清铁路俄国兴建，光绪二十七年（1901年）竣工，轨重24磅，“至铁轨之宽窄，应与俄国铁轨一律，即俄尺五幅地，约合中国四尺二寸半。”
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现在人们可能意识不到，在一百多年前的中国是没有铁路的，更别说火车了。那时候的清政府腐朽无能，眼睁睁的看着中国逐步沦为半殖民地半封建社会。慈溪等封建专制人物视火车和其他外国科技为“奇淫技巧”，打心底里瞧不上。谁知道就是这些奇淫技巧打开了大清的国门。
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听取列车广播指引
Listen to and follow the Train Operator’s instructions.
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导读/GUIDE
近年来，我国智能工厂建设热情持续高涨，市场规模不断扩大。数据显示，2020年，我国智能工厂市场规模达8560亿元。据预测，到2025年，我国智慧工厂行业市场规模有望超1.4万亿元。
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普铁安全环境整治
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火车出行
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中国高速铁路一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营构造速度达200km/h以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CDR和CR系列车型。
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2023年2月2日，江西省工业和信息化厅印发《江西省装备制造业数字化转型行动计划(2023-2025年)》(简称《行动计划》)。
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国铁集团党组召开普铁安全环境整治专题电视电话会议
5月9日下午，中国国家铁路集团有限公司党组召开普铁安全环境整治专题电视电话会议。国铁集团董事长、党组书记陆东福主持会议并讲话。他强调，要认真学习贯彻习近平总书记重要批示精神，坚持问题导向、目标导向和结果导向，群策群力，合力共为，持续巩固扩大高铁安全环境整治成果，依法规范、有力有效排查整治普铁安全环境隐患，坚决打赢普铁安全环境整治攻坚战,保高铁和普铁旅客列车安全。
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铁路高铁
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"制造"到"智造"
智能工厂建设高歌猛进
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