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春运抢到票了么

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当今，发达国家对新一代交通工具选择的着眼点是对环境影响小。高速铁路符合这种要求，明显优于汽车和飞机。经济效益:好高速铁路投入运行以来，倍受旅客青睐，其经济效益也十分可观。

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购买儿童票时，乘车儿童有有效身份证件的，请填写本人有效身份证件信息。乘车儿童没有有效身份证件的，应使用同行成年人的有效身份证件信息；购票时不受第一条限制，但购票后、开车前须办理换票手续方可进站乘车。

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高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。

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高速铁路

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回家，是每个游子割不断的情愫；春运，是每年冬天避不开的话题。xxxx年xx月xx日（上周日），xxxx年春运首日火车票开售！恍然间，突然发现春节居然已经离我们这么近了！而你，做好购票准备了吗？
赶紧收好下面的攻略，回家的票，抢起来。

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现在人们可能意识不到，在一百多年前的中国是没有铁路的，更别说火车了。那时候的清政府腐朽无能，眼睁睁的看着中国逐步沦为半殖民地半封建社会。慈溪等封建专制人物视火车和其他外国科技为“奇淫技巧”，打心底里瞧不上。谁知道就是这些奇淫技巧打开了大清的国门。

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一名成年人旅客可以免费携带一名身高不足1.2米的儿童。超出一名时，如此名儿童身高不足1.2米需购买儿童票，超过1.5米需购买全额票。

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人类的思维具有极大的惯性

思想的快车一旦跑偏

就会加速驶向悬崖

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春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心，共40天左右，由国家发改委统一发布，国家铁路局、交通部、民航总局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。一般意义上的春运，是指中国大陆的城际交通。

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自由，终究是我们的渴望，是年青一代的追求。自由，并不是放纵，不是放荡，而是能有一个良好的环境让思维尽情的流转，让天赋无畏的释放，让心自由自在的跟着自己的意愿而飞。

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高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h。

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为满足快速增长的客运需求，优化拓展区域发展空间，在“四纵四”高速铁路的基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路。

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咚咚咚咚

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​货运车辆超载，会导致轮胎因负荷过重而变形甚至爆裂，还容易使车辆转向困难、刹车失灵，进而导致交通事故。

确保自身安全。

如果发生未造成人员伤亡的轻微交通事故，当事人在确保安全的原则下，拍照取证并记录事故现场相关信息，快速撤离现场，之后可以到当地交警部门交通事故快速处理中心进行保险理赔。涉及人员伤亡的，要立即报警，马上开启危险报警闪光灯，并在车后来车方向150米处设置三角警示牌，车内人员迅速转移到护栏外等候，确保自身安全。

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回家过年

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对车站候车、购票和退票的旅客采取分散措施，规范人脸识别进站检票操作，保持检票有效距离；引导客流较密集车厢的旅客到同等席别较空车厢分散就坐；餐车不再接待旅客就餐和购物，改为列车工作人员定时送盒饭和商品至旅客座席；加强出站组织，保证通道畅通有序，避免人员聚集。

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火车：人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货车。

特点：

安全性高，运量大，排污少，受天气影响较小，价格较便宜，但是速度比较慢。

优势：

比汽车稳、不会颠簸，而且运客量大，速度能和高速行驶的汽车一样快，比较安全。

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END

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高速铁路不等同于高速列车，就好比赛道不等同于赛车。高速铁路是一种铁路系统，高速列车是一种车辆类型。高速铁路既可供普速列车也可供高速列车行驶。

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2019年寒假学生火车票已经全面开售，广大学生旅客可以购买今年1月1日至2021年3月8日期间的优惠火车票。

到站提醒

1.学生只享受半价硬座客票和空调票，硬卧、软座、软卧均不出售学生票;

2.高铁、动车组列车只发售二等车学生票，学生票为全价票的75%。

3.购买学生票时，大中专学生须提供加盖院校公章的减价优待凭证、火车票电子优惠 卡和经学校注册的学生证。

4.每个学生在每年的规定时间内，只能购买4次学生票。

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春运人员流动大，鼓励错峰出行或返乡返岗，乘坐公共密闭交通工具要遵守秩序、有序排队，全程佩戴口罩，途中做好手消毒等个人防护，尽量减少在交通工具上的用餐次数，减少接触公共物品，妥善保存票据以备查询，同时做好旅途中的健康监测。

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温馨提示

一名身高不足1.2米儿童免费票仅仅指不收取费用，不代表“有座位”。所以如果车程较远建议家长购买儿童票（半价票）。儿童半价票仅限“硬座”，若儿童购买“卧铺”为全额票。

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中国政府部门针对国内高速铁路制定发布了两大文件，一份涉及技术标准，一份涉及路网规划。因为这两份文件对“高速铁路”的概念定义是不完全相同的，所以高铁分了狭义和广义两种。

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铁路是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一，在中国经济社会发展中的地位和作用至关重要。特别是近年来，中国高速铁路从无到有、从弱到强，实现了跨越式发展。2004年，国务院批准实施《中长期铁路网规划》，翻开了中国高速铁路建设的新篇章，先后建设了一大批适应各种特殊气候环境、复杂地质条件和不同运输需求的高速铁路。截至 2016年底，中国高速铁路运营里程已超过 2.2万 km，投入运营的动车组有 2470组，是世界上高速铁路运营里程最长、动车组列车最多的国家。高速铁路信息化广泛利用于现代通信和信息技术中，构建技术先进、功能完善、经济适用、安全可靠的，具有中国特色的高速铁路信息系统，实现调度指挥智能化、客货营销社会化、经营管理现代化，提运输效率、扩大运输能力、优化资源配置。

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多项世界第一，盘活经济“动脉”

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高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h。

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全称高速铁路系统、简称高铁级，是具有专业性、规范性、研究性的科学工程术语，指一种铁路等级类型。不同国家在不同时期对高速铁路等级的设计标准有所不同。

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火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车。

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平安春运

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