高速铁路,就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线,设计速度200km/h。
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高速铁路不等同于高速列车,就好比赛道不等同于赛车。高速铁路是一种铁路系统,高速列车是一种车辆类型。高速铁路既可供普速列车也可供高速列车行驶。
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高速铁路,就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线,设计速度200km/h。
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高速铁路简称高铁,是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路,列车运营速度在200km/h以上。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。
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中国高速铁路一般采用无砟轨道,也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营构造速度达200km/h以上的电力动车组列车,车次分“G、D、C字母开头”三种,车辆分CDR和CR系列车型。
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全称高速铁路系统、简称高铁级,是具有专业性、规范性、研究性的科学工程术语,指一种铁路等级类型。不同国家在不同时期对高速铁路等级的设计标准有所不同。
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高速铁路简称高铁,是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路,列车运营速度在200km/h以上。
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中国政府部门针对国内高速铁路制定发布了两大文件,一份涉及技术标准,一份涉及路网规划。因为这两份文件对“高速铁路”的概念定义是不完全相同的,所以高铁分了狭义和广义两种。
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中
国
轨
制
中国的铁路兴起于十九世纪八十年代,列强以借款形式向中国输出铁路技术和产品。负责技术的工程师将各国的技术标准也带到中国,因而中国当时的铁路就像一个万国铁路博览会,各铁路最明显的区别就在于铁轨。东清铁路俄国兴建,光绪二十七年(1901年)竣工,轨重24磅,“至铁轨之宽窄,应与俄国铁轨一律,即俄尺五幅地,约合中国四尺二寸半。”
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