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今后,应加强限速值的科学论证,在几何指标、路侧条件和运营环境等条件未有明显变化时,高速公路限速值不宜频繁变化,以维持车辆行驶安全。面对此类限速问题,交通部公路局第一时间给出了改进措施:
①改进高速公路限速标志的设置;
②重点解决限速值过低,限速值变化过于频繁等问题。
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在高速开车,经常会经历“断崖式降速”和“忽高忽低式限速”。罚款、扣分没商量!相信不少吃了罚单的司机感受都是:哑巴吃黄连一有苦说不.....但值得庆幸的是,这些限速乱象的苦日子或将到头。近日,对于此类限速问题,交通部做出回应:重点解决高速忽高忽低问题!小编带大家一起来看看!
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