春运,即春节运输,是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心,共40天左右,由国家发改委统一发布,国家铁路局、交通部、民航总局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。一般意义上的春运, 是指中国大陆的城际交通,不包括中国大陆与香港、澳门、台湾之间的交通以及国际交通。
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比如,鹿角,圣诞树,圣诞老人,长筒袜,驯鹿,圣诞帽,圣诞歌,圣诞狂欢……然后找到任何连接点,将你的品牌产品和圣诞节结合起来。
这里写了一些圣诞文案,写得不好,但希望能给你提供一些思路和视角。
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春节过年是从腊月二十三或二十四开始进入年关的,俗称小年,按照习俗,这一天每家每户都要祭灶神,希望灶神能“上天言好话,下界保平安”。祭灶一般要准备一些是麦芽糖或者饴糖,这些都是给灶王爷“吃”的祭灶果。
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虚荣是一件无聊的骗人的东西;得到它的人,未必有什么功德,失去它的人,也未必有什么过失。
——莎士比亚
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1月16日可买春运首日(1月17日)的票;
1月18日可买除夕(1月21日)的票;
1月23日可买假期最后一天(1月20日)的票;
出行须知
1月13日和1月14日的回程票最难抢,因为很多人都集中在这两天回家。
1月27日的返程票最难抢,这是春节假期的最后一天,大部分人都选择这一天回来上班
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“春运”一词最早出现于1980年的《人民日报》。改革开放以来,随着对人员流动限制的放宽,越来越多的人选择离乡外出务工、求学。诸多人群集中在春节期间返乡,形成了堪称“全球罕见的人口流动”的春运。近30多年来,春运大军从1亿人次增长到2015年的37亿人次,相当于让非洲、欧洲、美洲、大洋洲的总人口搬一次家。
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大秦铁路——我国重载铁路中耀眼的“明星”。这条由中国铁路设计的我国第一条双线电气化重载铁路,全线穿行于桑干河谷,沿燕山山脉南麓,蜿蜒于古长城脚下,地形起伏,地质复杂,工程艰巨,自1982开始勘测设计,历经10年的设计建造于1992年底通车。全长653公里的大秦铁路担负着全国六大电网、五大发电公司、380多家主要电厂、十大钢铁公司和6000多家工矿企业的生产用煤。大秦铁路最初年设计能力为1亿吨,但依靠不断提高技术装备水平、优化运输组织、深入挖掘潜力,2010年,大秦铁路年运量已突破4亿吨,承载了全国煤运量1/5,成为了世界上运量最大的铁路线。年运量突破4亿吨的大秦铁路,犹如一条 “煤河”,以每秒12.68吨流量,源源不断地将煤炭运达港口。有人说大秦铁路铁轨的温度就是中国经济的温度。
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春运,即春节运输,是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心,共40天左右,每年农历腊月十五到次年正月廿五。
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春节过年是从腊月二十三或二十四开始进入年关的,俗称小年,按照习俗,这一天每家每户都要祭灶神,希望灶神能“上天言好话,下界保平安”。祭灶一般要准备一些是麦芽糖或者饴糖,这些都是给灶王爷“吃”的祭灶果。
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